Sécurité autour de l'école

Comme indiqué dans notre post, en date du 02 mai 2016, une rencontre a eu lieu le 28 avril dernier, concernant la sécurité routière avec la responsable de vie éducative et un représentant de Nantes Métropole.

La sécurité de nos enfants est un point qui nous tient à cœur, c’est la raison pour laquelle nous avons pris l’initiative de solliciter la mairie à ce sujet depuis fin 2013, et depuis 2014 des rencontres ont lieu régulièrement pour faire le point (en cliquant sur le lien ci-dessus "notre post, en date du 02 mai 2016", vous pourrez avoir accès aux compte-rendus des différentes rencontres)

Suite à notre dernière rencontre, nous avons relancé la mairie pour avoir des réponses complémentaires et avons attendu ses réponses, obtenues cette semaine, avant de vous délivrer notre compte-rendu.

v     Concernant le ralentissement des véhicules à certains endroits stratégiques, des coussins berlinois avaient été installés, notamment Bd Gaston Serpette. Ceux-ci s’avérant dangereux, ils sont progressivement retirés, dont celui du Bd Gaston Serpette, qui a été remplacé par un plateau.

Le représentant de Nantes Métropole précise que les ralentisseurs provoquent une déstabilisation au niveau du ramassage des déchets.

v     Concernant le giratoire prévu à l’intersection du Bd Gaston Serpette et de la rue du Douet Garnier , et celui place Armand Fallières, ils sont inscrits au Plan Pluriannuel d’Investissement, avec une priorité 2 (sur 3), ce qui signifie qu’ils sont actés pour le mandat 2017-2020.

v     Concernant la circulation rue du Douet Garnier :

Ø      la proposition de la mettre en sens unique a été rejetée et il est par ailleurs rappelé que la vitesse des voitures est plus élevée dans les rues à sens unique.

Ø      La limitation a 30 km/h de la rue du Douet Garnier n’a pas été retenue non plus, en revanche une zone apaisée est à l’étude ; le but est de promouvoir une circulation douce, l’écomobilité, en revanche aucune date n’est encore fixée.

Ø      Un comptage de véhicules et de leur vitesse a été effectué rue du Dr Rappin dans les 2 sens (vers la rue du Douet Garnier et vers la rue Edmon Biré); vous trouverez le détail au bas de la page 2 du compte-rendu de la mairie.

v     L’arrêt ou le stationnement sauvage des véhicules autour du passage piéton en face le sas:

Ø      L’année scolaire précédente, notre liste a demandé, et obtenu des barrières et des potelets sur le trottoir en face du sas, afin d’empêcher l’arrêt ou le stationnement sauvage autour du passage piéton, nuisible à la sécurité des piétons.

Ø      Cette année, afin de sécuriser encore le passage piéton et la visibilité de ceux qui l’empruntent, notamment des enfants, parfois seuls, la liste indépendante a demandé et obtenu que le marquage discontinu le long de la barrière soit remplacé par une ligne jaune continue, afin que les automobilistes réalisent que l’arrêt ou le stationnement aux abords du passage piéton sont interdits.
Le respect de ces mesures est d’autant plus important dans le cadre du plan vigipirate.

Ø      De même, nous avons demandé à ce que le passage piéton soit rafraîchi, afin que sa matérialisation soit encore plus visible.

Nantes Métropole a accédé à notre requête et a d’ores et déjà repeint le triangle autour de l’îlot central ; concernant les bandes qui se désagrègent, nous avons relancé la mairie et il est prévu de reprendre l'enrobé de la chaussée au niveau du passage piéton avant de le repeindre pendant les vacances.

v     Concernant le problème posé par le passage piéton directement en face du sas : ce point a été soulevé depuis très longtemps par notre liste, sachant que certains enfants sortent en courant du sens et traversent sans regarder.

Ø     Notre première demande à l’époque avait été de fermer complètement la barrière, cependant cela ne peut être envisagé car il faut laisser libre l’accès voiture menant au logement de fonction.

Ø     Lors de la réunion avec Nantes Métropole, nous avons appris que lors du départ de la gardienne, ce logement ne serait plus pourvu comme logement de fonction.

Nous avons donc relancé la mairie depuis cette rencontre, afin de savoir si à ce moment là, il serait possible d’envisager de fermer totalement la barrière. Nous n’avons pas eu de réponse totalement négative, cependant il nous a été répondu que ce n’est pas la pratique actuellement pour les entrées des écoles, d’autant plus qu’il s’agit d’un accès pompier.

Par ailleurs, une telle fermeture reviendrait à supprimer le passage piéton qui est sécurisé grâce à son ilôt central. Dans cette hypothèse un nouveau passage piéton sécurisé un peu plus loin ne serait pas mis en oeuvre, en raison des resserrements de budgets par la mairie.

Il y a donc tout intérêt à trouver une autre solution.

Ø     Une barrière coulissante ne peut être envisagée non plus car considérée comme non suffisamment sécuritaire, c’est pourquoi cela n’est pas envisagé pour les écoles, mais pour les parcs. Par ailleurs, cela pose problème pour l’accès pompiers en termes de temps, or ce sont bien les pompiers qui définissent eux-mêmes leur voie d’accès.
Par ailleurs, une telle solution obligerait à déplacer le passage piéton de quelques mètres vers le Bd Gaston Serpette or un passage piéton existant déjà, il n’y en aurait pas d’autre et donc il y aurait perte du passage sécurisé par l’ilôt central, qui reste aujourd’hui la meilleure protection pour les piétons.

Ø     Un plot qui monte et descend par ouverture à distance : non retenu car conditionne l’accès à des rues piétonnes et non à une école

Ø     Déplacer la porte du sas : cela nécessiterait de rogner sur la pelouse en créant une bande goudronnée et engendrerait un coût financier.
Solution non retenue car projet évalué comme non prioritaire, au regard des contraintes budgétaires, dans la mesure où notre école a la chance de pouvoir bénéficier d’un sas, évitant une sortie directe de la cour sur le trottoir, comme dans la plupart des écoles, et assurant donc déjà un certain niveau de sécurité.

Ø     Les arrêts minutes : n’existent que pour les gares, patinoires ou piscines, sinon ce sont des arrêts livraisons, ce qui ne rentre pas dans notre cadre

Ø     solutions retenues :

·       laisser fermée la porte de gauche du portail gris d’entrée du sas, afin de constituer un étranglement

·       rappeler à nos enfants qu’il ne faut pas courir en sortant de l’école et du sas

·       demander aux parents venant à vélo de rentrer dans le sas avec leur vélo à la main

v     Rentrer dans l’école en dehors des heures d’ouvertures

Ø     Nous demandons depuis longtemps une sonnette, afin que les enfants devant être récupérés plus tôt ou déposés plus tard puissent l’être
L’idéal serait une sonnette avec ouverture à distance, cependant cela ne peut être envisagé car il est obligatoire de contrôler l’accès et donc pouvoir voir qui demande à rentrer.

Ø     La mise en place de la sonnette n’a pas été englobée dans le cadre de la réfection de la cour car ce ne sont pas les mêmes entreprises qui interviendraient sur ces 2 points, en conséquence la pose d’une sonnette n’a pas été comprise dans l’appel d’offres de la réfection.
En revanche, une tranchée sera bien effectuée entre le portail et le bâtiment afin d’installer une sonnette ultérieurement.

Ø     Nous avons demandé un vidéo portier : c’est un équipement installé directement dans les constructions neuves ; concernant les réfections d’école cela se fait progressivement dans le cadre des normes accessibilité, cependant c’est un équipement qui coûte cher, et nous avons jusqu’à l’an 2025 pour la mise aux normes (tout comme pour les ascenseurs)

Nous continuerons de faire régulièrement un point sur la sécurité autour de l’école, dossier mis en place à notre initiative depuis fin 2013.

Vous pouvez également nous faire part de vos propositions que nous pouvons faire remonter lors des points annuels.